发改委耿书海：中国冷链现状、问题及发展思路
南宁市召开，发改委耿书海就我国冷链现状、问题及发展思路做了以下的汇报！
随着我国经济持续发展和人均收入水平不断提高，城乡居民对高品质生鲜农产品的消费需求日趋旺盛，对食品质量和食品安全问题也越来越为关注。对此，国家高度重视冷链物流产业的发展，早在2010年，国家发改委就发布了《农产品冷链物流发展规划》，在这之后，部分省市陆续研究制定了本地区的冷链物流发展规划，国家有关部门也先后面向冷链物流，特别是农产品冷链物流出台了一系列政策措施，为冷链物流产业发展创造了良好的政策环境。在市场需求和利好政策的推动下，我国的冷链物流产业实现了快速发展，主要表现在四个方面：
第一，基础设施规模迅速扩大。据中物联冷链委统计，截至2015年底，我国
总容量达到3740万吨(折合约9350万立方米)，同比增长约12.6%，冷藏车和保温车保有量约为9.3万辆，同比增长23.1%，冷库容量和车辆保有量分别是“十二五”初期(2011年)的2.1倍和2.9倍。
第二，行业发展新模式层出不穷。随着生鲜、电商、跨境电商以及020市场的快速崛起，冷链宅配、生鲜供应链、冷链资源交易平台等新兴模式不断涌现，不仅提升了冷链物流产业的发展水平，而且顺应了城乡居民冷链消费需求的多样化的趋势。在创新发展的驱动下，部分冷链运输仓储企业开始向具有供应链管理特征的综合冷链物流服务商转变。
第三，第三方冷链物流逐渐壮大。2015年我国冷链物流百强企业收入总额达到173.9亿元，同比增长17.3%。专业化的第三方冷链物流企业正逐渐呈现出规模化、集团化、网络化的发展态势，冷链物流产业正面临着服务细分、跨界竞争、全球布局等前所未有的新势头、新动向。
第四，行业标准化水平不断提高。近年来，国家有关部门针对冷链物流产业发布了一系列国家和行业标准，有利的促进了冷链物流企业的规模化经营，加快了良好的市场秩