冷凝 / 蒸发 / 过热度等制冷基础参数解析
内部发生冷凝相变时的温度。该温度对应的制冷剂饱和蒸汽压力，即为冷凝压力。冷凝温度是制冷循环的核心运行参数，在实际制冷装置中，其余设计参数的波动范围普遍较小，因此冷凝温度尤为关键，直接决定设备的制冷效果、运行安全与稳定性，同时影响整机能耗水平。
内沸腾蒸发时的温度，与蒸发压力一一对应，是制冷系统不可或缺的关键参数。理想工况下，蒸发温度等同于制冷温度；而设备实际运行过程中，制冷剂蒸发温度通常比实际制冷温度低 5℃以上。
蒸发温度的调节，本质是对蒸发压力的控制，也就是调整低压
（节流阀）的开度，即可改变低压压力：膨胀阀开度增大，蒸发温度与低压压力同步升高，制冷量随之增大；反之，膨胀阀开度减小，蒸发温度、低压压力降低，制冷量也会相应减少。
吸气温度指制冷剂进入压缩机时的介质温度，正常工况下始终高于蒸发温度。蒸发温度为制冷剂饱和温度，而进入压缩机的制冷剂已完全汽化，处于过热状态，吸气温度即为过热气体温度，吸气温度与蒸发温度的差值，就是吸气过热度。
饱和液体温度，与冷凝器出口制冷剂实际液体温度的差值。工程实操中，由于冷凝器管路压降远小于蒸发器，通常将排气压力近似等效为冷凝压力，以此测算出的饱和温度与冷凝器出口液温的差值，即为实际过冷度。风冷冷凝器的适宜过冷度一般为 3～5℃，制冷系统稳定循环运行时，冷凝器出口需保持合理过冷度。
排气过热度是一项关键指标，用来衡量压缩机排气管、冷凝器入口处的介质温度，与当前冷凝压力下冷媒饱和温度的差值，直观反映制冷剂实际温度超出对应压力饱和温度的幅度。
吸气过热度，指压缩机吸气温度高出蒸发温度的差值。合理调控吸气过热度，是制冷系统稳定运行的核心要求。若吸气完全无过热度，回气易携带液态冷媒，引发压缩机湿冲程、液击故障，造成设备损坏。保持适度吸气过热度，可确保液态冷媒完全蒸发，以干蒸汽形式进入压缩机。但吸气过热度